瑞典國家電動(dòng)車公司（NEV，National Electric Vehicle Sweden）近期發(fā)布消息說，土耳其科學(xué)技術(shù)委員會(huì)（TüBITAK，Scientific and TechnologicalResearch Council of Turkey）正在購買第二代薩博9-3（Saab 9-3）的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不斷遭受停產(chǎn)、收購的薩博汽車將再一次“死而復(fù)生”。

薩博將死而復(fù)生 土耳其購買其知識(shí)產(chǎn)權(quán)

    瑞典國家電動(dòng)車公司聲稱，在土耳其政府的幫助下，土方希望將薩博打造成土耳其的國產(chǎn)汽車。據(jù)土耳其Daily Sabah報(bào)道，土耳其將以薩博9-3為支柱，并在2020年前，生產(chǎn)續(xù)航增強(qiáng)型的電動(dòng)汽車，以此來加強(qiáng)本國汽車行業(yè)的能力及水平。土耳其的目標(biāo)是，屆時(shí)85%~90%的汽車零部件將由本國生產(chǎn)。

    土耳其科學(xué)、工業(yè)和技術(shù)部臨時(shí)部長Fikri Isik說：“從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，土耳其將成為我們第一代國產(chǎn)車零部件以及組裝加工工藝的中心?！?/p>

    土耳其曾考慮過自主研發(fā)其第一代汽車，但最終預(yù)估成本約10億美元（約63.6億元）。Isik表示，相較而言，購買薩博現(xiàn)有產(chǎn)權(quán)更為劃算一點(diǎn)。除出售薩博9-3知識(shí)產(chǎn)權(quán)外，瑞典國家電動(dòng)公司還與土耳其簽署了一項(xiàng)商業(yè)計(jì)劃，以幫助土耳其建立“新薩博”電動(dòng)汽車所必需的供給銷售渠道。

    此前，瑞典國家電動(dòng)車公司也曾憑一己之力，試圖通過生產(chǎn)電動(dòng)版本的薩博9-3，重振品牌聲譽(yù)。此前，薩博還與中國車企合作，研發(fā)清潔能源汽車。

    據(jù)悉，接收到土耳其政府指派的研發(fā)土耳其國產(chǎn)車的任務(wù)后，土耳其科學(xué)技術(shù)委員會(huì)選擇與瑞典國家電動(dòng)車公司合作，以完成這些重要工作。

    雙方合作已于2015年6月開始，今后研發(fā)以及制造將通過雙方協(xié)力完成。按照目前短期的合作情況來看，NEV本身的資產(chǎn)也將暫時(shí)用于合作項(xiàng)目，土方將在短時(shí)間內(nèi)獲取大量的汽車專業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然，NEV也將為土耳其提供汽車商業(yè)模式以及行業(yè)供銷產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)知識(shí)。

    瑞典國家電動(dòng)車公司主席馬提亞·伯格曼（Mattias Bergman）說：“我很高興，這項(xiàng)（與土耳其的）戰(zhàn)略合作已經(jīng)達(dá)成。土耳其將是我們的長期合作伙伴，我們雙方都將獲益。土耳其十分關(guān)注電動(dòng)汽車，我們也將以此為契機(jī)，致力于可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

    瑞典薩博汽車公司脫胎于飛機(jī)制造企業(yè)，并于1947年推出了首部具有領(lǐng)先科技水平的SAAB92型轎車。2011年12月，薩博正式向瑞典法院遞交破產(chǎn)申請(qǐng)，之后被瑞典國家電動(dòng)車公司收購。